新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱渝萬高鐵)是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包(銀)海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分,是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充。石沱長江大橋是渝萬高鐵全線控制性工程,總投資約23.76億元。石沱長江大橋采用“兩線鐵路+六車道公路”公鐵兩用橋方案,全橋孔跨布置為8×32.7m+(4×56+532+4×56)m+2×64.7 m+32.7m,全長約1417.68m,主橋長980m,主橋跨度532m,為公鐵平層、橋面分離、橋塔基礎(chǔ)合建的混合梁斜拉橋,橋塔采用鋼筋混凝土雙聯(lián)塔,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
為推進(jìn)渝萬高鐵控制性工程石沱長江大橋的高品質(zhì)建設(shè),確保渝萬高鐵全線按期建成投用,促進(jìn)集團(tuán)公司在建項(xiàng)目工程質(zhì)量和科技含量,現(xiàn)針對渝萬高鐵石沱長江大橋中涉及的重大科學(xué)問題及工程技術(shù)難題,開展系列專題研究的申報(bào)工作。
一、專題方向及研究內(nèi)容
(一)渝萬高鐵石沱大橋抗風(fēng)性能研究
主要研究內(nèi)容:1)精細(xì)化建模及抗風(fēng)數(shù)值模擬研究;2)常規(guī)比尺主梁流線型斷面、鈍型斷面節(jié)段模型測振試驗(yàn)與測力試驗(yàn)研究;3)上、下游主梁間氣動(dòng)干擾效應(yīng)風(fēng)洞試驗(yàn)研究;4)車橋系統(tǒng)風(fēng)洞測力試驗(yàn);5)三維抖振試驗(yàn)研究;6)靜風(fēng)穩(wěn)定性分析;7)節(jié)段模型抑振措施研究;8)全橋氣動(dòng)彈性模型試驗(yàn)。
(二)渝萬高鐵石沱長江大橋車橋耦合振動(dòng)研究
主要研究內(nèi)容:1)全橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)精細(xì)化模型建立及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析;2)車—橋系統(tǒng)耦合空間振動(dòng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)仿真計(jì)算;3)橋址區(qū)風(fēng)場特性及隨機(jī)脈動(dòng)風(fēng)場模擬;4)橋梁結(jié)構(gòu)和車輛的空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算參數(shù)分析;5)風(fēng)—車—橋耦合振動(dòng)響應(yīng)分析;6)橋上列車運(yùn)行的風(fēng)速閥值及車速閾值分析;7)渦振對高速列車過橋時(shí)的走行性影響及安全評判標(biāo)準(zhǔn)研究。
(三)渝萬高鐵石沱長江大橋橋墩防撞研究
主要研究內(nèi)容:1)橋位處橋梁船撞調(diào)查研究;2)橋梁船撞可達(dá)性分析;3)橋墩抗撞能力分析;4)橋墩設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)研究;5)船舶撞擊橋墩碰撞過程精細(xì)化數(shù)值模擬;6)橋墩防撞措施比選研究;7)設(shè)計(jì)撞擊力、防撞措施優(yōu)化研究及有效性論證。
(四)渝萬高鐵石沱長江大橋公鐵并行段安全防護(hù)研究
主要研究內(nèi)容:1)公鐵兩用橋安全防護(hù)措施及規(guī)范調(diào)研;2)列車、車輛車型建模及計(jì)算參數(shù)分析;3)防撞護(hù)欄撞擊防護(hù)性能研究;4)列車眩光對公路交通運(yùn)營影響研究;5)異物入侵危險(xiǎn)性分析及防拋網(wǎng)安全性能研究;6)防眩防拋防撞綜合安全防護(hù)措施研究。
(五)渝萬高鐵石沱長江大橋雙聯(lián)塔工作性能研究
主要研究內(nèi)容:1)索塔關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與細(xì)部構(gòu)造精細(xì)化建模;2)混凝土收縮徐變對雙聯(lián)橋塔結(jié)構(gòu)受力變形影響研究;3)溫度場選取及溫度效應(yīng)影響分析;4)非一致、非對稱等不利荷載作用下橋塔應(yīng)力、變形狀態(tài)研究;5)橋塔關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)長期工作性能及安全儲(chǔ)備評估;6)全塔極限承載力計(jì)算及測試分析;7)雙聯(lián)塔關(guān)鍵節(jié)段細(xì)部構(gòu)造優(yōu)化研究與合理性驗(yàn)證。
二、項(xiàng)目申報(bào)注意事項(xiàng)
本次項(xiàng)目申報(bào)采用公開競爭性比選方式進(jìn)行,項(xiàng)目申報(bào)具體條件及要求請?jiān)谥貞c招標(biāo)(采購)集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站(http://www.cqzbcg.com/)查詢。請各有關(guān)單位積極申報(bào),按要求將申報(bào)材料報(bào)送至指定地點(diǎn),逾期不再受理。
三、聯(lián)系方式
單位:重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司
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聯(lián)系人:肖先生
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2021年8月31日