12月23日，重慶市交通局發(fā)布消息，重慶交通建設(shè)三年行動計劃實現(xiàn)收官，累計完成投資2615億元。“十四五”時期，重慶擬投資5000億元以上用于交通建設(shè)。

重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過交通建設(shè)三年行動計劃的實施，重慶交通全面發(fā)力、多點突破，高鐵建設(shè)全面提速、高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善、國道干線等級大幅提高、村民小組通達(dá)通暢全面提升，內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正加速形成。

“米”字型高鐵網(wǎng)全面展開

高鐵建設(shè)方面，“米”字型高鐵網(wǎng)全面展開。三年以來，渝湘、渝昆、渝萬3條高鐵及重慶東站開工建設(shè)，渝貴鐵路、黔張常鐵路及西站一期、沙坪壩站建成投用，鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線等項目有序推進。

近日將開工成達(dá)萬高鐵，成渝客專提質(zhì)改造即將完成投用，高鐵在建規(guī)模超800公里。目前，全市鐵路營業(yè)總里程達(dá)到2394公里，鐵路面積密度達(dá)到291公里/萬平方公里。

將加速助推重慶全面融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，屆時將構(gòu)建起連通歐亞、通達(dá)全國、暢通周邊的鐵路戰(zhàn)略通道，形成以重慶樞紐為中心、“米”字型高速鐵路通道為骨架、“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”普速鐵路為支撐的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)體系。

高速公路加密成網(wǎng)

高速公路方面，高速公路加密成網(wǎng)，省際出口通道西部領(lǐng)先，區(qū)域互聯(lián)互通水平顯著提升。

三年來新開工渝武擴能、江津至瀘州北線等17個項目，新建成渝北至廣安、江津至習(xí)水等11個項目，全市高速公路通車總里程年底將達(dá)到3400公里，在建規(guī)模近1600公里，創(chuàng)歷史之最，“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

省際出口通道從13個增加到24個，為西部省際高速出口通道最多的省份之一，中心城區(qū)的射線高速通道達(dá)12個。路網(wǎng)密度達(dá)到4.13公里每百平方公里，居西部省份前列。

在“疏擁堵”方面，早期建成投用的7條擁堵射線高速擴能全面開工，目前，已建成1條，明年即將通車2條，其余4條將陸續(xù)建成，將極大緩解既有射線高速的通行壓力，助力主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

“四好農(nóng)村路”進村通組

在農(nóng)村公路建設(shè)方面，為切實解決群眾出行“最后一公里”，推動農(nóng)村公路向進村入戶傾斜，三年來，累計建成6.26萬公里農(nóng)村公路，建設(shè)規(guī)模為過去三年的2.1倍，農(nóng)村公路總里程達(dá)到16萬公里，路網(wǎng)密度達(dá)到194公里/百平方公里，居西部省份之首。

新解決9875個村民小組通公路、23170個村民小組通硬化路，具備條件的村民小組通公路提高到100%、通硬化路提高到92%。

在“便民惠民”方面，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車。18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)具備條件的村民小組通硬化路達(dá)100%，均有一條對外連接干線公路通道。

農(nóng)村地區(qū)出行面貌發(fā)生根本性變化，“晴天一身灰、雨天一身泥”成為歷史，“出門水泥路、抬腳上客車”成為現(xiàn)實。

未來“5個網(wǎng)絡(luò)”這樣建

重慶市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，下一步將緊扣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、內(nèi)陸開放高地建設(shè)、交通強國建設(shè)試點、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展。未來5年，重慶擬投資5000億元以上，加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建一體化綜合交通運輸體系，重點打造“五個網(wǎng)絡(luò)”。

● 鐵路網(wǎng)絡(luò)方面

將按照“五年全開工、十年全開通”目標(biāo)，加快建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和“三主五輔”出海出境鐵路貨運通道，力爭開工1000公里、建成1200公里，使全市鐵路營業(yè)里程達(dá)到3200公里。

● 公路網(wǎng)絡(luò)方面

將完善雙城經(jīng)濟圈公路體系，加快建設(shè)“三環(huán)十八射多連線”高速公路網(wǎng)，力爭開工1000公里，全市通車總里程爭取達(dá)到5000公里，省際出口通道達(dá)到32個。繼續(xù)升級改造國省干線，推進農(nóng)村公路提質(zhì)增效，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

● 水運網(wǎng)絡(luò)方面

將打造長江上游航運樞紐，健全干支航道網(wǎng)絡(luò)，全市四級及以上航道里程達(dá)到1500公里。構(gòu)建現(xiàn)代港口體系，全市港口貨物吞吐能力新增3000萬噸、達(dá)到2.4億噸。推動“支流轉(zhuǎn)干流、小港轉(zhuǎn)大港、大港通海港”協(xié)同發(fā)展格局，基本建成長江上游航運中心和物流中心。

● 航空網(wǎng)絡(luò)方面

將注重與四川合力打造世界級機場群，建成江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，完成萬州、黔江機場改擴建，建設(shè)一批通用機場，全市民航旅客年吞吐能力達(dá)到8000萬人次，基本建成國際航空門戶樞紐。

● 郵政網(wǎng)絡(luò)方面

將基本建成普惠城鄉(xiāng)、聯(lián)通區(qū)域、輻射國際、高效銜接的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，城市地區(qū)郵政和重點快遞企業(yè)網(wǎng)點標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到95%以上，人口密集區(qū)縣的智能快件箱投遞率達(dá)到15%左右，基本實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心城市間24小時送達(dá)。