10月15日10點58分，隨著最后一次掘進，渝萬高鐵全線首座瓦斯隧道——劉家灣隧道順利貫通，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

   渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。

   劉家灣隧道位于涪陵區(qū)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350公里，該隧道全長1595米，主要不良地質(zhì)有巖溶、煤層瓦斯及有害氣體，特殊巖土為鹽溶角礫巖。受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，安全風險高。

   中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標項目部現(xiàn)場施工負責人孔慶偉介紹，劉家灣隧道歷經(jīng)約19個月的奮戰(zhàn)，是渝萬高鐵全線貫通的首座瓦斯隧道。為能實時掌握隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛?，確保施工過程的作業(yè)安全，項目團隊在隧道內(nèi)安裝先進的自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng)，并制定“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制度”。同時，嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度，杜絕一切可能引發(fā)事故的因素進入作業(yè)面。

   渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華介紹，渝萬高鐵從開建以來各項目部有序推進，以“高標準、高質(zhì)量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程”為目標，提升生產(chǎn)效率和安全系數(shù)，確保各項施工安全有序進行，目前，渝萬高鐵全線隧道施工已完成56.6%，橋梁施工完成67.4%，路基工程完成62.3%。

   項目建成通車后，將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展，具有十分重要的意義。