重慶日報(bào)訊 （記者 楊永芹）9月20日，來自重慶鐵路投資集團(tuán)的消息稱，為加快推動(dòng)在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)，重慶鐵路建設(shè)正式開啟“百日大攻堅(jiān)”，全力推進(jìn)在建渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵、渝萬高鐵、新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程以及成渝鐵路重慶站至江津站改造等鐵路項(xiàng)目。

據(jù)介紹，目前，渝湘高鐵重慶至黔江段正全力加快推進(jìn)。今年7月，由中鐵十一局承建的石家沖四變二特大橋完成了首片超過1000噸現(xiàn)澆梁澆筑，這也是全線在建車站中的第一片現(xiàn)澆簡支梁。全線建成通車后，高鐵列車通過該大橋可直接?？堪湍险荆奖愠丝蜕舷萝?。

渝湘高鐵重慶至黔江段其它項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。重慶東站鐵路綜合交通樞紐初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，基坑開挖和土石方工程有序?qū)嵤?；重慶站站房及配套綜合交通樞紐等項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展。

被譽(yù)為萬里長江第一長隧的長江隧道，是渝湘高鐵控制性工程，全長約11.9公里，目前也在加快推進(jìn)。截至8月底，出口隧道開挖已超過500米；長486米的2號斜井已經(jīng)貫通，正洞開挖87米；長892米的3號斜井工區(qū)已掘進(jìn)760米，預(yù)計(jì)10月底可進(jìn)入正洞作業(yè)面施工。

它的建設(shè)將創(chuàng)國內(nèi)高鐵隧道多項(xiàng)第一：西南區(qū)域山嶺第一個(gè)高鐵大直徑盾構(gòu)項(xiàng)目，長江上游第一條高鐵穿江隧道，全國最長水下高鐵隧道，國內(nèi)首次采用洞內(nèi)組裝的大直徑盾構(gòu)。

其它項(xiàng)目建設(shè)也快馬加鞭。

據(jù)介紹，萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心正線全長13.3公里，按照計(jì)劃，路基施工將在今年內(nèi)完成，整個(gè)項(xiàng)目有望明年竣工。成渝鐵路重慶站至江津站改造工程一標(biāo)段施工步入正軌，二標(biāo)段初步設(shè)計(jì)加快推進(jìn)。渝萬高鐵初步設(shè)計(jì)取得階段性成果，先期開工點(diǎn)施工順利。渝昆高鐵川渝段建設(shè)有力推進(jìn)。成達(dá)萬高鐵初步設(shè)計(jì)加快推進(jìn)。成渝中線高鐵可研報(bào)告已獲得批復(fù)。渝西高鐵可研審批進(jìn)一步加快，初步設(shè)計(jì)審批所需要件編制報(bào)批有力推進(jìn)。渝宜高鐵可研報(bào)告及審批前置要件編制工作全面展開。