重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設(shè)正在加快推進(jìn)。作為重慶未來最大的綜合交通樞紐，重慶東站會(huì)建成什么樣？設(shè)計(jì)中的黃葛參天、站城融合又會(huì)是什么效果？日前，重慶鐵路投資集團(tuán)發(fā)布重慶東站設(shè)計(jì)理念視頻。不妨通過它，沉浸式地提前體驗(yàn)一覽。

城市客廳 設(shè)24小時(shí)“慢行系統(tǒng)”

重慶東站是重慶鐵路“四主”客運(yùn)站之一，承擔(dān)著我市“米”字型高鐵網(wǎng)中的渝湘、成渝、渝萬、渝昆、渝貴等高鐵，以及樞紐東環(huán)線、渝懷線兩條普速鐵路的始發(fā)終到作業(yè)；承擔(dān)廈渝、京昆、沿江、包海等四條國(guó)家高鐵主通道在重慶東站的貫通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目設(shè)三個(gè)車場(chǎng)、橫列式布置，總規(guī)模為15臺(tái)29線，每天可承接330對(duì)列車，年接發(fā)運(yùn)量近50萬人次。 

據(jù)介紹，重慶東站的車站外形設(shè)計(jì)以“山水千里、黃桷參天”為主題。24小時(shí)開放的城市慢行系統(tǒng)，和層層退臺(tái)形成的服務(wù)空間，讓市民徜徉其間、能夠享受到“城市客廳”的魅力。 

站城融合、5分鐘以內(nèi)換乘

美觀的視覺效果，只是外在呈現(xiàn)。站城融合的理念，是車站設(shè)計(jì)的核心。

重慶東站綜合交通樞紐工程包括鐵路站房及相關(guān)工程、鐵路樞紐配套和綜合開發(fā)、市政交通工程三大部分，總建筑面積122萬平方米，其中站房面積12萬平方米。如果按照一般的鐵路站房設(shè)計(jì)，從車站到站外換乘其他交通方式，旅客通常要拖著沉重的行李箱步行20分鐘左右。

視頻中，從鐵路交通換乘大廳乘坐電梯上下，就可以換乘軌道交通，或者前往公交、長(zhǎng)途、出租、網(wǎng)約車、社會(huì)停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，或者便捷到達(dá)餐飲、商店、酒店等配套設(shè)施區(qū)域，實(shí)現(xiàn)站城功能融合。

以站城融合理念打造，重慶東站最大特點(diǎn)是充分利用重慶山地城市的特殊地形地貌。東站站場(chǎng)位置現(xiàn)有地形存在30至50米的高差，立體布局了“橋上”站場(chǎng)站房，“橋下”綜合樞紐，不僅實(shí)現(xiàn)了土地和空間的集約化利用，也讓旅客換乘的步行時(shí)間，縮短到5分鐘。

市民出站以后，大概步行150米就可以到達(dá)出租車場(chǎng)，走160米左右就到達(dá)公交車場(chǎng)，走150米左右到達(dá)地鐵換乘廳。旅客出站以后步行5分鐘以內(nèi)，就可以到達(dá)各種交通換乘車場(chǎng)。    

重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)汪欽琳介紹，建成以后的重慶東站將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)，并且在設(shè)施互聯(lián)、票制互通、安檢互認(rèn)、信息共享、支付兼容方面構(gòu)建“一張網(wǎng)”。此外，車站還將投用一系列智慧調(diào)度、客流采集分析、智能停車等應(yīng)用，最大程度方便旅客。