6月18日，由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主、中鐵建工集團承建的萬州新田港鐵路集疏運中心工程大坡隧道順利貫通，這是本月貫通的第三座隧道，標志著萬州新田港鐵路集疏運中心建設(shè)再次取得重要進展，為全線2022年底建成通車打下了堅實的基礎(chǔ)。

大坡隧道位于重慶市萬州區(qū)大坡境內(nèi)，它是全線連接港口最近的一條隧道，中心里程為DK14+346，最大埋深約125m，隧道全長2044m。

該隧道洞身DK13+850~DK13+885段下穿神華電廠運煤專用通道，隧道拱頂距運煤隧道路面約6m，洞身DK13+905~DK13+940段上跨大件運輸?shù)缆匪淼?，既有隧道拱頂至本隧軌面高差約3m，地質(zhì)環(huán)境情況復(fù)雜、施工風(fēng)險大。

大坡隧道為新田港車站至集裝箱聯(lián)運區(qū)的聯(lián)絡(luò)線隧道，為確保隧道順利貫通，重慶鐵路投資集團、萬州區(qū)交通局、成都局集團重慶建指、施工及設(shè)計等單位齊心協(xié)力，共同努力克服安全風(fēng)險高、限制因素多、地質(zhì)條件復(fù)雜等種種困難，根據(jù)工程特點、施工條件進行針對性安全風(fēng)險評估，超前規(guī)劃、嚴格把關(guān)、合理組織施工方案，科學(xué)安排施工工序，通過縮短開挖進尺、縮短拱架間距、加密超前小導(dǎo)管等進行強支護以保證施工安全，勤量測以監(jiān)控隧道沉降收斂情況，進一步優(yōu)化施工技術(shù)方案，落實各項安全生產(chǎn)措施，確保工程安全、質(zhì)量、環(huán)保管理目標的實現(xiàn)。

自2020年8月進洞施工以來，相關(guān)單位提前籌劃，迎難而上，保持高標準施工工藝，嚴格落實各項工作部署要求和時間節(jié)點目標，精心組織、周密協(xié)調(diào)、強力攻堅，在工期緊、任務(wù)重、疫情沖擊等諸多不利條件下，同步抓好疫情防控與建設(shè)施工，最終實現(xiàn)了大坡隧道的順利貫通，確保了工程施工安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度管理穩(wěn)步推進，為后續(xù)區(qū)間正線鋪軌工程奠定了基礎(chǔ)。

下一步，重慶鐵路投資集團將持續(xù)秉持“承載希望、逐夢奔跑”的企業(yè)精神，加快建設(shè)重慶首個實現(xiàn)鐵路延伸進入碼頭一級平臺、萬噸級貨船進入港區(qū)，鐵公水無縫銜接的鐵路集疏運中心。